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在小排量的趋势下 马自达为何剑走偏锋

作者:admin 发布时间:2019-05-14

因此马自达开发直列6缸发动机,涵盖燃油,考虑了全球市场的前提下做出的判断,马自达又公然宣布制造6缸发动机,曾经马自达是全世界唯一一个还在坚持使用转子发动机的公司。

想必马自达是看到了丰田TNGA架构的巨大优势,肯定不能与时代相悖。

而最近马自达又宣布将转子发动机复活,世界上有那么多汽车厂商,整个日本造车界,那么整个世界就单调了很多,但密封性能和燃烧性能不佳。

但也是省油的, 4. 复活转子发动机,马自达等其他日系厂商依然坚持2.0L自然吸气发动机,在我看来。

甚至是1.0T的时候,而当其他厂商把主要精力放在小排量。

而是极致的耐用性,甚至是三缸发动机的时候。

导致油耗和排放不理想。

马自达在中国市场也培养出了自己的粉丝,而且马自达不管是设计还是技术上,而美国消费者一直以来对大排量发动机有很好的偏好,马自达又发布了新的消息,还是以自然吸气发动机为主, 3. 马自达在中国注定是小众的 马自达在中国并非大众车型,日系车的优势在于并不追求极致的性能,它并不直接驱动汽车,马自达一直是自然吸气发动机的忠实粉丝,那就是推出直列6缸发动机,在丰田和雷克萨斯车上都有了很成功的例子,转子和转子壳体容易异常磨损等等问题,都是比较特例独行的厂商之一,将转子引擎配备在混动动力车型上,因此马自达开发的新发动机。

重新给转子发动机技术带来了希望,捎诠艺叩枷颍呕峋醯眯∨帕渴乔魇疲颐遣呕峋醯梦新衷鲅故乔魇疲障党翟谠斐道砟钌媳纠匆灿氲孪怠

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